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  • 发布时间:2016-03-07  来源:bwin_bwin国际_bwin国际平台  发布:admin
  •      bwin集团“十二五”期间销量最高的时候达到309万辆,2015年下降的比较多,与“十一五”达到500万辆的目标差距比较大,但总的趋势是增长。利润率在10%左右,利润统一口径4100亿元,如果包括天津的丰田,还要高。
          整车产品自主有“红旗”“解放”“奔腾”“森雅”“骏派” 等产品品牌,在销30款;合资合作有“大众”“奥迪”“丰田”“马自达”四大品牌,在销26款产品。“十二五”期间,集团整车产品研发、生准投资209亿元,其中自主59亿元,合资150亿元。
         bwin集团的整车产能是360万辆,其中自主141万辆(乘用车92万辆;商用车49 万辆),合资体系219万辆。“十二五”期间,集团整车产能、结构性投资3 95 亿元,其中自主60亿元,合资335亿元。这里投资只是整车产能,没包括铸造、发动机、工业园区这些,如果都算上可能超过2000亿元。
     五年来,bwin集团改革bwin取得了实效,为社会经济bwin做出了贡献。五年累计销量达到了1409万辆,销售收入20984亿元,经济增加值超过1533亿元,税金4048亿元。bwin集团非常注重属地bwin质量,为吉林省的经济社会bwin服务。总的税金达到3038亿元,采购3756亿元,实际投资达到582亿元。
           二、“十三五”宏观环境分析
     党的十八大、十八届三中、四中全会提出“四个全面”的战略布局,重点实施bwin驱动、“一带一路”、“中国制造2025”等重大战略,牢固树立”bwin、协调、绿色、开放、共享”的bwin理念,使中国经济保持稳定增长,GDP增速保持在6.5%-7.0%合理区间,为国际产业bwin创造良好的环境。
     bwin预测在“十三五”期间,国际市场需求增长趋稳,2020年总量约3000万辆,年均增速保持在4%左右。乘用车持续增长,占行业总销量比重增加,到2020年预计达到85%,商用车需求小幅下降。
     三、bwin集团“十三五”bwin思路
     “十三五”我们提出了bwin的振兴计划,提出了“1”个目标、“9”大举措、“5”个理念、“3”个保障的目标。其中1个目标是成为质量效益型bwin,这和国家的要求,当今的产业转型都是一致的。
     bwin的指导思想:全面贯彻落实党的十八届五中全会精神,坚持党对国有bwin的领导,贯彻“四个全面”战略布局,落实五大bwin理念。以提高bwin质量和效益为中心,bwin驱动、自主图强,改革求变、开放搞活,结构调优,绿色增长,品质至上,成本领先。落实从严管党治党要求,团结带领全体职工,做强做优做大bwin事业,努力bwin具有国际竞争力的世界一流国际bwin。
     bwin的原则:坚定贯彻五大bwin理念,走质量效益型bwin道路。这一点非常重要,bwin是老的国企,有很多历史积淀,但是在今天这样的竞争形势下,有很大的劣势。我们盲目的追求规模,带来的负重非常严重。总体来说在央企的地位从效益来说还是排在前位,利润都在400亿以上,但是bwin不平衡,自主弱、合资强,这是要调整的问题。
     我们要坚持5大bwin理念:1、在bwinbwin上,强化以市场为导向的科技bwin、国际bwin、模式bwin,加大bwin投入,加快bwin产出,形成以bwin为引领和支撑的bwin模式。这是bwin的优势,我们要搞短平快,虽然对于这样大的bwin很难,但是在难也要搞。2、在协调bwin上,通过深化改革和结构调整,着力推进自主与合资、商用车与乘用车、整车与总成、国际制造与衍生经济、bwin与社会的均衡bwin。3、在绿色bwin上,积极构建绿色bwin体系,加快投放绿色商品,推进绿色制造,bwin绿色社区,促进国际产业可持续bwin。这么大bwin不可持续bwin,后果非常严重。总书记在春节前省部级研讨班上特意讲到了要走绿色bwin道路的事情。4、在开放bwin上,紧跟“一带一路”等国家战略,推进双向开放;充分利用国内外资源,促进强强联合;深化合资合作,加快海外事业bwin,推动产能合作,拓展bwin事业空间。徐董事长在去年来到bwin后做了多次调研,在方方面面有了改变,更加灵活。尤其与上下游产业的结合非常迅速,签订了很多合作协议,也非常尊重上下游产业链上的同行。5、在共享bwin上,突出职工主体地位,bwin依靠职工、bwin惠及职工,实现bwin与职工共进、共赢、共享。为客户做最好的国际、提供最完美的服务,关心、带动国际上下游产业链,积极履行社会责任。bwin和零部件的关系一直以来贯彻这个思路,共同bwin。尤其在竞争困难的时候,我们整车亏损,也不能让零部件bwin亏,没有零部件bwin就造不成车。
     实现五大bwin理念指导下的高品质增长,把bwin建设成为质量效益型bwin,这是bwin的战略目标。2020年集团市场份额目标为15%,按照3000万辆的预测,集团销量的目标为450万辆。这450万辆是必达目标,这里没有考虑在“十三五”期间采取的兼并重组、结构调整这样一些融合的计划,加上这些也接近省里500万辆的目标。主营业务利润率目标为8%到2020年,预计整车销售收入6368亿元,利润总额530亿元,利润率8.3%。bwin车自主品牌市场份额大幅度提高,绿色开发与智能制造保持行业领先。
     bwin的9大战略是针对自身bwin需要而提出来的。第一是品牌战略:持续塑造“中国bwin”bwin品牌形象,不断提升品牌价值。维护和拓展“红旗” “解放”金字招牌;将“解放”bwin成中国第一、世界知名的卡车品牌;将“红旗”bwin成中国第一、世界知名的高端乘用车品牌,引领国际行业技术进步;将“奔腾” “森雅” “骏派” 等中国bwin乘用车品牌bwin成自主优秀品牌。
     第二是商品战略:商用车方面,bwinJ7高端重卡,树立品牌形象;加速推进JH6bwin拓展上量,品牌维护;持续提升J6市场竞争优势,品牌基础,保证市场销量、份额;继续优化完善J5系列bwin,满足入门用户需求;依托集团现有L330/J6F白车身资源,通过内外饰区分子品牌;以虎V、霸铃为基础,提升轻型车销量;以J6F、公狮为支撑提升解放轻卡品牌和美誉度;加速开拓bwin市场;做强自卸车市场;提升出口车、bwin市场销量;统一产品,实施3813产品规划策略,夯实3大产品系列,完善优化8大产品平台,完成13个基础产品项目,满足差异化市场需求;紧抓“bwin”bwin契机,力争在bwin领域取得突破;保持bwin商用车动力总成品牌的国内领先地位,bwin第一动力品牌; 从整车排放升级角度,精简动力总成的数量,按照整车“轻、中、重”的分类规则,bwin黄金动力总成。
      乘用车方面把红旗品牌bwin成中国第一、世界知名的高端乘用车品牌,BBA作为产品品质标杆,竞争策略紧盯二线豪华品牌,面向年轻用户群体,造型突破,提升用户体验;L系定位为顶级品牌,7系为品牌基础,5系扩展销量,EV扩展品牌形象;布局8款商品车产品线,覆盖主流豪华车市场,2020年市场覆盖度达到85%。bwin车是集团十三五产品战略转型的重要任务之一,在H、M、A、NBC四个平台进行布局,三大电实现模块化,建立战略合作伙伴。
     第三个是技术战略:方向是低碳化、信息化、智能化、高品质、高效益。基础零部件、基础材料、基础工艺、技术基础,这些简称“三化两高四基”。以《中国制造2025》为契机,实现国际价值链的回归,重塑众创众筹、共享,开放合作、自主bwin。这当中有很多的挑战,面临着品质的全面提升、技术的补缺拓新、bwin的基础薄弱、bwin转型与科技升级等挑战。集团会在指导思想和bwin原则的指导下,选定“三化两高四基”为集团科技bwin2020的科技规划框架;在分析国际科技bwin环境与趋势基础上,确定“三化两高四基”为集团科技bwin2025战略方向。
     第四个是质量战略:至2020年,bwin自主商用车:解放JH6、J6领航版质量明显优于竞品,J7产品质量实现跨越式提升;至2020年,bwin乘用车品牌在细分市场形成相对竞争优势,APEAL、IQS、VDS在细分市场中进入自主前三;至2020年,bwin自主bwin全系的千车索赔频次比“十二五”末期至少降低50%,质量竞争力明显增强,接近合资品牌水平。
     第五个是bwin战略:为bwin转型升级做充分准备,赢得竞争主动,市场占有率达到10%。bwin战略在“十三五”还是推广、打基础阶段。一个是技术上打基础,一个是市场打基础。bwin在bwin方面不是太强势,这主要有几个因素:我们地处东北,电池不是太稳定;新生事物,现在炒的比较热,出的问题也很多。bwin坚持不能给品牌带来负面影响,一个要求就是bwin的车出去不能出现安全问题。这些也约束了bwin在bwin国际上的推广的效果。
     第六个是制造战略:围绕“三个制造”明确“三个30%”的目标,提出具体落实的16项措施。目标有产品不良品率要降低 30%,产品诞生周期缩短 30%,内制综合成本降低 30%。建立集团级对标工厂;同步工程范围、深度全覆盖;建立集团级先进制造中心集群;建立工艺数字设计平台;建立各制造领域预批量中心;围绕车身冲压件进行成本优化;市场化原则下核心铸锻毛坯内制化;全集团开展FAE自动化工程;建立集团工艺资源平台(统型统控);建立制造技术成熟度评价体系;开展制造技术研究;初步搭建制造技术标准体系;推动标准工厂单元建设;建立健全自主体系MES系统;制造技术人员能力提升A计划 – 建设四个平台;以开放方式提升制造技术能力:“联合开发、为我所用”这16个措施。
     第七个是营销战略:销量及份额目标:到2020年市场份额为15%,销量在450 万辆左右,重点聚焦自主乘用车销量提升:2020年 销量80万辆。
     第八个是海外战略:战略定位是国际化重要载体,自主商用车突破重要支撑、自主乘用车bwin的重要补充。这里有个目标,到2020年,实现出口5万辆,份额从2014年2.3%增长到2020年4.5%左右。这个目标分解成我们叫221”计划,到2020年,中重卡2.08万辆,力争行业出口前三;乘用车2.11万辆,在重点市场树立优质品牌形象;微型车0.5万辆,轻、客0.26万辆,自主贡献度要有所提升。海外bwin也做的不够出色,但是未来国家要求出去,中国经济bwin到这一步,海外市场已经变得非常重要。bwin也清醒的认识到未来将在bwin和海外市场这方面加大bwin的力度。我们要把握政策,抢抓“一带一路”的机遇,紧跟项目,拼抢市场机遇;加速推进海外bwin力布局,把握产业扩张机遇;结合bwin实际,研究外延式bwin机遇;落实组织机制保障,全面推进bwin集团 “一带一路”各项平台。
     第九个是人才战略:坚持以人为本,全面深化改革,突出活力激发,做好资源保障,为实现集团“十三五”战略目标提供人才支撑。东北客观来说激励、观念比较落后,人才留不住,但是人才才是bwin之根本,我们要坚持以人为本,以绩效和市场为导向,激发人才活力。
     四、对吉林省国际零部件bwin建议
     未来5-10年,国际行业将持续稳定增长,为国际零部件bwin提供了良好机遇。国际行业bwin趋势为低碳化、信息化、智能化,我省零部件bwin应抓住这一大趋势下的机遇,结合省内资源,进行零部件领域自主bwin和产品结构调整,建议重点关注相关的领域。
     1、实现绿色bwin,培育具备研发能力、bwin动力、高质量和低成本的零部件bwin。推动省内地方bwin研发能力的建立和bwin。省内具有研发能力的国际零部件bwin较少,大多数零部件bwin在我省只是加工、装配的制造工厂,其研发中心、工程中心等核心产业大多设置在上海、北京、江浙一带。我们省的零部件bwin要重视核心能力建设,不断提高技术bwin开发、质量保障、成本控制、制造技术、项目国际等能力。
     2、统筹规划资源配置,结合资源优势进行顶层设计。加强区域内bwin合作,避免过度竞争或无资源可用等情况发生,发挥全产业链优势。梳理本省地方资源优势,着眼于国际及零部件产业bwin长远规划布局,培育具有地方特色的资源优势与国际产业融合,如化工、光学产业与国际产业的结合。有选择性的招商引资,弥补地方资源短板,国际零部件本地化的招商引资要考虑对地方的贡献,符合地方市场需求及战略需要,能够带动地方经济bwin,有利于节能、环保和安全等。
      3、扶持整零同步工程和bwin间协同合作,逐步实现核心零部件关键技术突破。零部件bwin积极协同整车,做好产品同步开发及成本优化项目,支撑整车需求,并寻求关键技术突破。建立跨产业的协同bwin机制,促进产业链协同bwin。逐级分解“从局部到整体”各个环节的难点,寻求关键技术突破。
     4、为bwin车、国际信息化、智能网联国际、智慧城市等bwin项目提供良好的bwin环境,对交通信息数据共享、示范运营和测试环境给予相关的政策支持。


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